建筑国标扣件类工件在车削过程中，会遇到精度和表面粗糙度达不到要求等问题。根据车削时的具体过程，进行分析。 

一、尺寸精度达不到要求的原因及其解决方法 1.由于操作者不小心，测童时出差错，或者刻度盘搞错和使用不当 所以在测量时，要认真仔细，正确使用刻度盘是非 常重要的，就中拖板手柄刻度盘来说，各种型号车床的刻度盘是不相同的，每一小格刻度盘可用下面公式计算： 刻度转一格车刀移动距离=拖板丝杠距离/刻度盘总共刻线格数(mm) 知道每格刻度值以后，在使用时还要注意因为丝杠与螺母之间有间隙，有时刻度盘虽然转动，但车刀不一定会移动，等间隙转完以后车刀才移动。所以在使用时，如果刻度转过格数过头了，绝不允许只倒转几格，而是要倒转一转以后，再重新对准刻度。 2.量具本身有误差或使用时没有放正 使用量具之前，须仔细检查和调整，使用时要放正。 3.由于温度的变化，使工件尺寸改变 在切削时，切屑发生变形，切屑的各个分子彼此间相互移动，而它们在移动时发生摩擦而产生了大量的热。此外，由于切屑与车刀前面发生摩擦，车刀后面与工件表面发生摩擦也产生热量，这些热量就直接影响到刀具和工件上去。当然，热量高是切屑(约占75％左右)，其次是车刀(约占20％)和工件(约占4％，还有1％在空气中)。当工件受热后直径就增大(约0.01～0.05毫米，铸铁变化比钢料大)，冷却后直径收缩，造成了废品。故不能在工件温度很高时去测量。如果一定要侧量，在车削时浇注足够的切削液，不使工件温度升高；其次用粗精车分开的方法。 4.毛坯余全不够 毛坯本身弯曲没有校直，以及中心孔打偏等原因造成。二、几何形状精度和相互位置精度达不到要求的主要原因1.发生椭圆度的原因 a.主轴轴颈的椭圆度是直接反映到工件上去的，如果是滑动扣件，那么当载荷大小及方向不变时，主轴颈在载荷作用下被压在扣件表面的一定位置上(由于主轴与扣件之间有间隙)。当主轴转过90°时，主轴的中心位置变动了，这样主轴在旋转一周过程中有两个中心位置，车刀的背吃刀量有变化，而使工件产生椭圆度。扣件孔的椭圆度对工件没有影响。 b.毛坯余量不均匀，加上主轴与扣件之间有间隙，在切削过程中背吃刀量发生变化。 c.前后中心孔不吻合(两中心孔与工件中心成一角度)，中心孔与顶尖只接触到一边，磨损不均匀造成轴向窜动而成椭圆 d.前顶尖摆动。

国标扣件润滑好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果国标扣件的扣件箱没有注油嘴，则应打开扣件箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。

为了保证国标扣件的正常运转，我们需要定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而扣件箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。

检查和补油方法的是，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。