国标扣件所受的荷载是用计算求出的，用一定量的荷载反复进行荷载试验。但是，在实际铺设的情况下，各扣件并不是承受同样的荷载，而车辆的荷载也随着车辆的特性等有相当的变动，从而扣件所承受的荷载也发生变动。测定核压要考虑做到一个也不许超过的容许上限位，从实际车辆横匠测定的结果，认为区间大楼压也是正规分布。

国标扣件存放也是有规定的。要在下面垒起一个台子来，不要多高的。一砖那样子就可以了。然后把扣件一袋一袋的整齐的码放在上面。形成一个方阵，这个扣件方阵的大小，取决于用来遮盖的苫布的大小.建筑扣件安装时润滑极为重要,清洁度对建筑扣件寿命和振动噪声的影响是非常大的,但全封闭扣件不须清洗加油。

国标扣件有多重是十分受关注的，国标扣件的产品重量影响着安装方式及承重力，我们会严格把控国标扣件重量，保持在合理范围内，保持产品使用便捷。

虽然关于国标扣件有多重这个问题在国标中就可以找到答案，但是1.1千克的国标真正到了市场上却会有出现一些差别，之所以出现这些差别主要是因为生产钢管国标扣件的厂家中有不少没有按照国家的规定生产，重量上出现了差别造成了扣件价格上的差异，一般情况下重量大的扣件价格会相对高一些。

虽然国标中扣件的重量是按照千克规定的，但是在市场中谈论重量却是按照斤、两来衡量，比如说2斤、2斤2两等，这里提到的重量其实是将螺拴一起计算在内的，不过因为购买的时候不可能一个两个的购买。

因此球墨铸铁国标扣件的重量上的精确性也就不能和贵金属相提并论了，毕竟在市场中其重量一般都是25个国标扣件一起称重，虽然说在工业使用的时候不会对重量斤斤计较，但是为了确保性能上的稳定还是需要在验收的时候仔细比对。